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　　廣州5月26日電 (記者 蔡敏婕 王華)廣東城際再添新成員。廣佛南環、佛莞城際鐵路26日正式投入運營，與已運營的莞惠、佛肇城際串聯貫通，共同構築起一條全長258公裡、自東向西連接惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶市，最高時速達200公裡的大灣區交通大動脈。

佛山西站。陳骥旻 攝

　　“四線”貫通後，時間間隔更短、直達列車更多、旅客出行更便捷，從廣州番禺出發可30分鐘直通佛山、東莞，60分鐘抵達肇慶、惠州，将更好推動區域協調發展，更好助力實施“百千萬工程”，更大提升市民出行幸福感，對于強化大灣區“一點兩地”的核心引擎功能具有重要意義。

北滘西站，陳骥旻 攝

　　當天9時30分，廣州地鐵集團在城際番禺站舉行“四線貫通·五城聯動·暢遊灣區”貫通運營活動，來自國家鐵路局、省市主管部門，城際建設者以及廣佛肇惠莞等地的嘉賓代表共200餘人受邀參加。

　　“現在，我宣布，廣佛南環、佛莞城際正式開通，‘四線’正式貫通運營！”當天10時，在現場200多位嘉賓代表的見證下，廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長林飛鳴宣讀開通指令，并與國家鐵路局、廣州鐵路監管局、沿線地市及廣州地鐵集團領導共同按下啟動按鈕。随後，嘉賓代表坐上10時05分開往麻湧站的快車體驗城際速度。

番禺站。陳骥旻 攝

　　廣佛南環、佛莞城際的建設過程可謂困難重重。與既有線路接口多，且穿越廣州、佛山、東莞三市和廣州南、佛山西、東莞西等綜合交通樞紐，沿線地質條件極其複雜、江河水網密布、周邊環境異常敏感，橋隧比高達93%，項目建設安全風險高、制約因素多、修建難度極大。通過“頂層部署、省方主導、地方支持、多方助力”，最終共同構築了這條交通大動脈。

　　“四線”貫通運營後，多個站點與國鐵車站實現安檢互認，與鄰近的國鐵、地鐵車站便捷換乘，多層次軌道交通進一步融合。“全線與國鐵、地鐵實現換乘的車站分别有7個。其中，旅客在佛山西站及東莞西站可通過便捷換乘通道換乘國鐵，無需二次安檢，肇慶站、番禺站、鼎湖東站、常平東站和小金口站則需出站換乘國鐵。”廣東城際運營公司相關負責人介紹道。

佛山西站。陳骥旻 攝

　　與地鐵換乘的方式也分為站内和站外兩種情況，除張槎站、北滘西站、陳村站、廣州長隆站需出站換乘，其餘車站均可實現站内換乘。其中，張槎站換乘佛山地鐵二号線，北滘西站換乘佛山地鐵三号線，陳村站換乘廣州地鐵七号線，廣州長隆站換乘廣州地鐵三、七号線，番禺站換乘廣州地鐵二、七、二十二号線和佛山地鐵二号線，西平西站換乘東莞地鐵二号線，順德北站換乘地鐵廣佛線、佛山地鐵三号線。開通初期，廣東城際将加派工作人員引導，為旅客提供問詢答疑。

　　在購票方面，廣肇、廣惠城際站間最低票價為5元，單程最高票價為153元。兩條線路均支持“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統，旅客搭乘城際鐵路将與乘坐地鐵一樣便捷，随買随進、随到随走。(完)

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